As empresas líderes no setor de gestão de estacionamentos, entre elas a iPark, apresentaram as suas propostas para a licitação destinada a gerir os estacionamentos de 55 estações de passageiros pertencentes à Adif e Adif Alta Velocidad.
Este contrato, com uma duração inicial de dez anos e a possibilidade de ser prorrogado por mais cinco anos, tem um valor estimado de 246,3 milhões de euros, com faturações anuais esperadas para o adjudicatário, superiores a 40 milhões de euros, sendo por isso um dos maiores contratos para a exploração de parques de estacionamento em Espanha.
A Saba, que foi o operador principal destes estacionamentos desde 2013, controlada pela Criteria, o braço industrial de La Caixa, enfrenta agora uma forte concorrência para a renovação do contrato, por parte de vários dos maiores *players* do setor em Espanha, incluindo a iPark.
Este contrato, com uma duração inicial de dez anos e a possibilidade de ser prorrogado por mais cinco anos, tem um valor estimado de 246,3 milhões de euros, com faturações anuais esperadas para o adjudicatário, superiores a 40 milhões de euros, sendo por isso um dos maiores contratos para a exploração de parques de estacionamento em Espanha.
A Saba, que foi o operador principal destes estacionamentos desde 2013, controlada pela Criteria, o braço industrial de La Caixa, enfrenta agora uma forte concorrência para a renovação do contrato, por parte de vários dos maiores *players* do setor em Espanha, incluindo a iPark.
A iPark compete pela gestão dos estacionamentos nas estações da Adif.
As propostas, que foram apresentadas no passado dia 23 de fevereiro, candidatam-se a um contrato que abrange um total de 55 estações de passageiros, com um total de mais de 22.000 lugares de estacionamento.
Além disso, prevê-se a incorporação futura de seis novas estações, incluindo Zamora, Cáceres, Plasencia, Figueres, Huelva e Virgen del Rocío (Sevilha). Durante a vigência do contrato, também poderão ser adicionados estacionamentos atualmente em projeto ou em construção.
Além disso, prevê-se a incorporação futura de seis novas estações, incluindo Zamora, Cáceres, Plasencia, Figueres, Huelva e Virgen del Rocío (Sevilha). Durante a vigência do contrato, também poderão ser adicionados estacionamentos atualmente em projeto ou em construção.
A empresa selecionada para este serviço deverá levar a cabo um plano de investimento com um valor mínimo de 36,3 milhões de euros, metade dos quais deverá ser investida nos primeiros 18 meses do contrato. Além disso, o adjudicatário pagará 35 milhões de euros, não sujeitos a licitação ascendente, à assinatura do contrato a título de *canon* inicial.
Contrato baseado na gestão:
O contrato baseia-se na gestão e manutenção dos estacionamentos, além disso, o adjudicatário também será responsável pelo controlo, cobrança e limpeza dos espaços e instalações.
O modelo de rendas estabelecido no concurso implica uma participação da Adif e Adif Alta Velocidad nos resultados do negócio, assegurando um equilíbrio na distribuição de receitas entre o arrendador e o arrendatário. A renda fixa para o adjudicatário é estimada em 42,3 milhões de euros ao longo da vida do contrato, com um pagamento adicional em caso de prorrogação.
O contrato baseia-se na gestão e manutenção dos estacionamentos, além disso, o adjudicatário também será responsável pelo controlo, cobrança e limpeza dos espaços e instalações.
O modelo de rendas estabelecido no concurso implica uma participação da Adif e Adif Alta Velocidad nos resultados do negócio, assegurando um equilíbrio na distribuição de receitas entre o arrendador e o arrendatário. A renda fixa para o adjudicatário é estimada em 42,3 milhões de euros ao longo da vida do contrato, com um pagamento adicional em caso de prorrogação.
A empresa selecionada também deverá pagar uma renda variável, equivalente a uma percentagem mínima de 25% das suas receitas no primeiro ano, sujeita a licitação ascendente por cada proponente, com um aumento gradual anual. No total, estima-se que a renda mínima garantida durante os dez anos de vigência do contrato ascenda a 106,5 milhões de euros, com um aumento em caso de prorrogação.
